pár detailů

12. listopadu 2011 v 21:44 | z-l-y-
 

fotky z TC Brno 2010

12. listopadu 2011 v 21:03 | z-l-y-

Zase duben a zase přestavba :-)

19. května 2010 v 21:08
na Mařce je předělané - upravené od lonské verze vše kromě sedaček a přesto je si stále podobná:-)
Bylo to nutné po zimním provozu vypadala žalostně , opět jsem chtěl zachovat decentní
podobu i proto , že je každý den v provozu a díky homologacím mám pokoj i od policie:-)
,,



Lak :Černá metalízová báze s 80ti % zlaté a cihlově červené perletě Lesonal. Na slunci mazec
l



 odraz v laku
kl



odraz v laku 1o.....

Ještě v plniči

..

Já při lakování

já

Při úpravě plynnové bomby

já1

v dubnu 2009 vyjela Mařenka s další evolucí

6. září 2009 v 10:53



na Jaře jsem chtěl přečalounit poškozené čalounění na sedadle, ale ve firmě která nám dodala krémovou Alambru (kterou jsme tam měli v kombinaci s modrou ),nám řekli , že si ji musíme objednat ze Španělska sami :-) Tak jsme se rozhodli vše přečalounit znovu, tím pádem nepasovala barva interiéru s lakem , tak se i lakovalo a dělala nová muzika do kufru a lakoval podvozek.
Takže jsme za 3 týdny s manželkou udělali novou Maruš.
Ostatní detaily jako (soustružení duralu na repráky a budíky nebo leštění límcú a čelních ploch kol,
leštění sání a částí motoru a já neví m co ještě) to se dodělávalo postupně .


vyškov
laminátovovou zástavbu jsem dělal tak , aby mi zustal funkční kufr

milovice-kufr
stav motoru ještě v dubnu

motor olomouc
motor v červenci ještě bez leštěných svodú, převodovky a chromovaných řemenicmotor pardubice
motor na finále v Brně
motorr




interiér
kopr

kopr introš1

int
intt


Laděný výfuk

30. listopadu 2008 v 19:36

Říkal jsem si , když jsem prodával duální ladák že Mařenku už nebudu trestat
a nechám ji tiše šepotat , ale....
Prostě mi to nedalo a pustil jsem se do výroby nového laufu . Plášt je z 1mm
nerez plechu, všechny 4ři příruby z 2ky nerezu.Pouze perforované trubky uvnitř jsou
z 2mm černého plechu.Napojovák a koncovky jsou nerezové.
Tento tvar těla jsem udělal záměrně bo jsem potřeboval pohodlně do něj
nacpat vše potřebné.
K výrobě jsem se nechal inspirovat rozpáraným a zhnilým Supersprintem.
Koncovky budu připasovávat až na autě .
výf

vz

tak a je hotovo ted jen přeleštit plášt na pulírce

kkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Linkování a airbrush

23. listopadu 2008 v 21:09
moje první kroky s airbrush pistolí
p2
p3
p4
p5
p6
p1
kk1
hhhhhhhhhhhhhhhhh

,,

odneslo to i CO-čkohhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
zkouším to všude :-)a






Tak jsem koupil pár linkovacích štětců a učím se čmárat :-)



qqqq

w
...


,,,,,,

jjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjj


opll
lpp
oplll
pooo
jkjl
lionj
linh

link

Moje Mařenka

28. října 2008 v 12:24 | zly |  Fotky
ppp


rr
qqq
nmnj
bv
zz
Trošku malování ještě bez laku
ttt
tak a je nalakováno

Tuning Slušovice 2008

5. července 2008 v 19:17 | zly
s
Aktuální pořadí Italy Scene Slušovice 2008 ,Pája je třetí :-)
f
zhrfc
Poslední doleštění :D

ukázky práce s laminátem

14. srpna 2007 v 20:15 | Z.L.Y |  Fotky
Tak PÁJO máš to hotovékrs


kryt motoru púvodně dělaný pro mé punto 1,7td,t ed se bude na zakázku upravovat pro motor 1,1pája
ořezáníopo


zalaminované a natmelené
hio


ddf

bff


čerstvý plničplbbb



































motor
domeček výškového repravy
vestavba komponentních repro do zadního sloupkufjfg
kryt na baterkupoli
ttSubwofer do bočnice kufru v Puntu mk1ffvfvfvvdfd
nové uložení reproduktoru v př. dveříchggga

Kam dál